在拉各斯舉行的公共安全峰會上，叫車平台Bolt宣布，其平台上的離線乘車數量在過去三個月內下降了42％，即使其應用內安全功能的使用量持續激增。根據Bolt的資料，目前超過31,000名用戶積極使用「受信任聯絡人」功能，這是一月份7,839名用戶的近300％增長；而超過5,500名乘客已經啟用了「取車碼」工具，以在行程開始前驗證司機身份。該公司表示，這些數據反映了其內置安全技術的增長採用，而此時其他公司如inDrive正積極鼓勵司機和乘客之間的直接協商——這通常是在離線和缺乏監管的情況下進行的。

離線乘車使司機能夠在不扣除傭金的情況下最大化收入；他們繞過了應用基礎的安全功能，如GPS追蹤、緊急按鈕和身份驗證。這一趨勢對於監管機構和用戶來說是一個挑戰，尤其是在像拉各斯這樣的人口稠密城市，離線交易導致未解決事件和責任缺失的增加。Bolt的應對措施雖然新穎，但對於改變是如何實現的細節稍顯不足。

峰會召集了來自政府、執法機構、公民社會和Bolt乘客社群的利益相關者。就在拉各斯州政府召集像Bolt和Uber這樣的運營商以應對不斷增加的安全和合規問題幾週後，這個峰會來得恰逢其時。

「安全不僅僅是一個功能，它是我們提供服務的基礎」，Bolt尼日利亞總經理Osi Oguah表示。「公共安全峰會標誌著我們如何與乘客接觸取得的重大進展。這是一個以乘客為先的平台，用來傾聽、學習並合作探索新方法，以使我們的服務更安全和更具響應性。」

Bolt表示，這次峰會標誌著尼日利亞城市移動安全領域開始了一個由社區主導的新途徑。過去兩年多，這是乘車平台運營商和司機之間所缺乏的特點，造成了多次停運和罷工。

該公司還重申了其對透明度、安全教育和平台責任的承諾，並將自己定位為政府更有效規範該行業的積極合作夥伴。

由於拉各斯的通勤者越來越被迫在價格和安全保障之間做出選擇，Bolt的數據既是內部進展的反映，也是對尼日利亞城市移動統治的更廣泛挑戰的評論。