奈及利亞叫車平台司機於5月1日罷工，抗議低廉車資和糟糕的工作條件

奈及利亞叫車平台司機於5月1日罷工，抗議低廉車資和糟糕的工作條件

奈及利亞的叫車平台司機計劃在2025年5月1日進行罷工，抗議低廉車資和糟糕的工作條件。他們主張，過高的佣金比例和不安全的工作環境使他們遭受經濟壓力，此次行動可能改變奈及利亞乃至更廣泛範圍的零工經濟政策。

在奈及利亞的最大城市—拉各斯，包含Uber、Bolt、inDrive、Lagride、Rida等平台的司機宣布將於今年5月1日開始暫停服務。這次罷工由奈及利亞應用程式交通運輸商聯合工會（AUATON）領導，目的是抗議各大叫車平台壓榨司機的行為。

司機們表示，由於燃料價格飛漲和汽車維修成本增加，他們的經營成本不斷飆升。他們強調，目前的票價結構和佣金模式不可持續，迫使一些司機甚至賣掉自己的車輛來應對日益增長的經濟壓力。

除了票價和佣金問題外，司機們還要求改善安全措施。他們透露，過去的一些事件中，叫車平台缺乏透明度，在調查司機受襲事件時未能分享乘客資訊。聯合工會還呼籲運用奈及利亞國家身份識別號碼（NIN）系統來提高司機和乘客的安全性。

此次罷工強調了奈及利亞叫車司機與平台經營者之間逐漸升級的緊張關係。在零工經濟擴張的同時，司機們逐漸對勞動權益、公平報酬、安全標準等問題發出聲音。這些行動發生在整個行業受宏觀經濟逆風影響而導致消費減少的時期。

目前，奈及利亞政府正在討論“叫車服務和智慧移動法案”，該法案旨在通過建立運營許可、安全標準、票價規則和消費者保護等方式來規範叫車服務的運營。這項法案已在參議院完成第一次閱讀。

這場抗議活動其實是非洲地區更廣範圍的一部分，不僅在奈及利亞，南非和肯亞等國家也出現了類似的要求改善工作條件和公平報酬的行動，標誌著整個大陸在零工經濟中對改善勞動標準的推動。

當前，這個局勢可能會對未來奈及利亞的經濟模式產生深遠影響，甚至改變整個非洲大陸在這一領域的運作方式。叫車平台與司機之間需要尋求共識，為建立和諧的勞資關係找到一個可持續發展的道路。