奈及利亞的叫車司機計畫在 5 月 1 日發動罷工，以抗議剝削性傭金、低收費和惡劣的安全措施。這項行動可能會重塑奈及利亞及其他地區的零工經濟政策。

奈及利亞叫車平台上的司機，如 Uber、Bolt、inDrive、Lagride 和 Rida 等，已宣布計劃於 2025 年 5 月 1 日暫停其服務。這一行動是為了抗議這些公司剝削性的作法，包括低廉的費率和高額的傭金。

這些司機由奈及利亞應用程式基礎運輸聯合會（AUATON）代表，他們對日益增加的運營成本表示擔憂，尤其是因燃油價格上漲和車輛維護費用增加而更加嚴重。他們認為，當前的計費結構和傭金模式不可持續，導致財務壓力，甚至有司機為了應對經濟挑戰而賣掉自己的車輛。

除了與票價相關的抱怨外，司機們還要求改善安全措施。他們指出駕駛安全受到損害的情況，並批評叫車公司在調查對司機的攻擊事件時，未能透明地分享乘客資訊。工會也在呼籲實施更嚴格的資料收集方案，如使用國家身份識別號碼（NIN）系統，以增強駕駛員和乘客的安全。

這次罷工凸顯了奈及利亞叫車司機與平台運營商之間日益加劇的緊張關係。隨著零工經濟的擴展，司機們越來越多地表達對勞工權益、合理報酬及安全標準的關切。這些行動與因宏觀經濟逆風而近期陷入低谷的行業同步進行。

奈及利亞政府目前正在考慮《叫車及智慧移動法案》，該法案旨在通過建立許可要求、安全標準、票價法規及消費者保護措施來監管叫車服務的運作。該法案已通過參議院的第一次審議。

這場抗議與非洲大陸的廣泛趨勢保持一致，許多叫車司機在非洲正組織起來，要求改善工作條件和合理報酬。在南非和肯尼亞等國家，類似的行動也有報導，這顯示出非洲大陸在推動零工經濟的勞工標準改善方面的重要性。

這段文字通過探討奈及利亞叫車司機的勞動條件問題，以及奈及利亞和整個非洲大陸的零工經濟運動，提供了關於當前議題的深入理解。