在奈及利亞，計程車平台的駕駛員如約發起了勞動節罷工，這次全國行動成功瘫痪了來自Uber、Bolt等公司的服務。此次由奈及利亞應用程式運輸聯盟（AUATON）組織的行動，是一場全球性的登出活動的一部分，成千上萬的駕駛員因為平台設定的低薪、高佣金和剝削政策而關閉了他們的應用程式。在拉各斯，超過500名駕駛員於早晨七點會聚在Onikan體育場，以表達他們的訴求。

AUATON的全國財務秘書Jolaiya Moses確認，駕駛員們已經照著“全球呼籲”而停止服務，以對抗這種由平台驅動的勞動壓迫。他表示：“沒錯，這是一個全球行動。我們用今天來告訴這些應用程式公司，我們不是他們的奴隸。他們幾乎把我們的工作變成了奴役。他們決定了車價，卻沒有買車、保養車、駕駛車，甚至與乘客互動。”

根據AUATON的說法，奈及利亞的駕駛員需要支付燃料、保養和平台佣金，但收入卻少得可憐，這讓他們在全球通脹嚴重的經濟體中更為難以維持生計。該聯盟長期批評Uber與Bolt自行決定的定價、糟糕的駕駛員安全政策，以及高額的佣金費用，這都導致了難以持續的工作條件。

Moses提到：“車主正撤回車輛，因為利潤已經被削弱。駕駛員們也在尋找其他打工工作，而留下來的那些司機則面臨著經常性的風險，比如乘客沒有經過適當審核而引發的車輛盜竊或人身攻擊事件。”

此次勞動節罷工是奈及利亞非正式數位運輸部門中不滿情緒增長的結果。在抗議前的幾周，AUATON曾發出要求，其中包括調整票價以符合當前的燃料和運營成本、減少平台佣金，以及在決策過程中對工會的正式代表權。AUATON指控這些應用程式公司違反協議，聲稱之前達成的理解被無聲地推翻，事前無任何協商。

Moses補充道：“我們所要求的是：不再獨裁。任何影響我們的決策都應有上路工作的司機的充分代表權。”

今年的勞動節行動是全球網約車經濟中勞動抵抗的更廣泛一部分。包括南非、肯亞、 印尼 和 印度 在內的其他國家駕駛員也舉行罷工，或通過法律手段對抗主要的網約車平台，呼籲更多的法律保護、更好的工資和工會承認。

截至週四下午，Uber和Bolt尚未對奈及利亞的抗議作出正式回應。然而，拉各斯、阿布賈和哈科特港的使用者報告稱，很難預訂車輛，價格上漲且等待時間變長，這顯示出駕駛員活動的協調停擺。AUATON西南奈及利亞的全國副主席Kolawole Aina表示：“今天是反思全國公民權利的一天。對於AUATON來說，我們正在向這些應用程式公司表達我們的不滿，要求減少佣金，並提高成員的福利條件。”他還補充道：“所有成員今天將登出他們的應用程式。因此你可能會經歷某種程度的服務中斷。”

這次罷工是否會促成讓步仍待觀察，但對於AUATON及其成員來說，訊息已明確：計程車平台的駕駛員不再願意成為他們聲稱剝削其勞力的系統中的靜默參與者。