LagRide 平台的司機現正面臨被逮捕和車輛扣押的風險，這是由於他們拒絕採用新推出的 App。與富有爭議的中資車企 CIG Motors 最近接管營運權後，司機與該公司的對立情勢不斷升溫。
司機們對新推出的 App 感到不滿，這是因拉各斯州政府與原平台開發商 Zenolynk Technology Ltd.的合約突然終止後推出的。司機們表示，新 App 的使用費過低，功能不佳，付款政策又具約束力，是他們不願採用的重要原因，導致司機參與人數大減。
LagRide 管理層發出的通知中批評部分司機的行為不當，具體包括：無故拒絕接單，收取現金支付而不使用平台系統，並鼓勵乘客選擇其他叫車服務。
即使在 2025 年 3 月 25 日 LagRide 實現了超過 600 萬奈拉（約 38.9 萬美元）的商品交易總值，但該平台目前仍面臨司機流失的問題。相關文件顯示，雖然訂單量顯著增加，但可用司機人數依然不足，無法滿足市場需求。
數名司機私下對媒體透露，他們計畫發起抗議，以挑戰管理層的行動。一名司機表示，「他們（LagRide）已經下令開始化扣我們的車輛。我們計畫在周四召開抗議和策略會議，以提出我們的訴求。」
司機的不滿不僅於此，還涉及更廣泛的問題，包括對 LagRide 資產融資方案的不滿，營運成本過高，油價飆升，以及司機福利待遇差等。他們先前曾要求結清未清償的汽車貸款，退出該計畫，因為對 CIG Motors 的管理失去了信任。
一位名叫 Sam Mfuk 的司機在與中資車企於拉各斯島會談後，告訴媒體說：「司機們對這個計畫已經厭倦，更願意支付自己的負債，也不想在新的管理體系下繼續。」
自從一個月前 CIG Motors 接管 LagRide 的營運控制後，該公司面臨著重建司機信任的挑戰。專家建議，該公司應採取更具民主性的方式，並考慮重新整合上一版本 App 的一些受使用者喜愛的功能，如更靈活的付款選項。